经典始源M.Benz S

1951～1954年W187


于1951年法兰克福车展中，M.Benz发表代号W187的220及300车系豪华车款，该车是M.Benz于二战之后进军豪华房车市场的代表作，同时也是S-Class最早的前身。W187车系是以170 S做为基础所打造的车款，有别于170 S水箱护罩与大灯整合的设计，W187车系则将大灯移至轮拱叶子板处，至于整体车身线条设计，则并未做太大的修改。车系编制方面，因W187以170 S做为基础，因此车型也同样规划房车及两种等级不同的敞篷车。动力部分，W187搭载一具2.2升L6引擎，具有80hp/14.5kgm最大动力，W187除性能表现不俗外，M.Benz为让消费者有耳目一新的感受，于隔音制震工程部分进行改良加强，搭配4507×1685×1610mm车身尺码及2845mm轴距等，创造出宽敞舒适且安静平稳的乘坐感受。W187于1954年停产，敞篷车款也仅生产至1955年，期间共计生产18514部。缔造此优异成绩的W187，便是你心中豪华房车S-Class的最早前身，后继车型W180也因此得以问世。

W187除一般车型外亦推出双门及敞篷车型。
 
W187的2.2升L6引擎，有着80hp/14.5kgm最大动力表现。 进化1954～1959年W180


自W187于1954年停产后，后继车型W180 Proton车系便紧接问世接替，W180于1954年先行推出220A车型，其中动力部分，W180沿用W187那具2.2升L6引擎，但动力输出则小幅上涨至85hp/16kgm。W180除动力上涨外，其车身长度也增加170mm，不仅更具豪华气势，乘坐空间也得以更加舒适。W180的后悬吊系统也经过重新设计，採用源自于一级方程式赛车W196的单点摇摆轴式系统，该系统能让整体的操控表现及稳定性更加优异。
 

W180的座舱铺陈已颇有豪华舒适的氛围。


1956年M.Benz另外推出一款220S车型，外观与220A相同，但动力却明显升级，有着100hp/16.5kgm输出表现，1957年则又再一次提昇至106hp/17.5kgm，并将Hydrak全自动液压离合器列为选配项目。同时期也推出一款代号W105的219车型，该车整体车身尺码比W180较小，动力则採用与220A相同的85hp/16kgm设定。到了1958年则推出代号W128的220SE车型，整体造型大致与220S相同，动力也同样搭载2.2升L6引擎，但经过调校后最大马力则提昇至115hp。不论是W180、W105及W128车型皆属于Proton车系，而该车系生产至1959年，期间共计生产84645部；同年，W111 Fintail车系便接棒，继续将该车系发扬光大。

W180于1954到1959年共计生产84645部。
 传承1959～1968年W111


上一代车系W180于市场中创下良好销售成绩，让M.Benz于豪华车市场中成功奠定基础，因此便推出代号W111 Fintail车系后继车型。W111于1959年的法兰克福车展登场，该车外观于车头部份水箱护罩大致维持与W180相同的直立设计，大灯则由原先的圆灯改为直立椭圆造型，但仍保有着与W180相似的神韵，然而最明显的改变则是犹如飞行器般的车尾线条，颇具美式风格。W111于1959年推出220B、220SB、220SEB等三种车型，皆搭载2.2升L6引擎，其动力分别为95hp/110hp/120hp。到了1961年，则推出代号W112的300SE车型，该车动力改搭载3.0升L6引擎，具有160hp最大马力，同时四速自排变速系统也一同登场，隔年，Coupe与敞篷车型也相继推出，1963年更推出轴距加长100mm的长轴版车型。而1965年W111车型推出230S取代原先的220B，引擎从2.2升上昇至2.3升，动力则为120hp，直至1965年该世代车型共计产344751部。

W111车尾有着如美式风格的设计线条。
300SE引擎为3.0升L6，具有160hp最大马力表现。
 第一款S命名1965～1972年W108


接替W111车系的W108正式于1965年登场，该车系是由Paul Bracq所设计，除设计W108之外，W114、W115也皆出自于Paul Bracq之手，之后则转至BMW服务。W108于1965年推出250S、250SE、300SE三款车型，搭载2.5升L6引擎，其动力分别具有130hp/19.78kgm、150hp/22kgm、170hp/25.5kgm等表现，于隔年则增加300SEL车型，该车型代号为W109，其轴距增加100mm，为长轴距车型，同时也将气压悬吊系统列为标配。到了1968年，W108车系进行升级动作，车型更改为280S、280SE、280SEL，引擎改为2.8升L6，动力表现也因此增加10hp，之后280SE于动力部份将引擎提昇至3.5升V8引擎，有着200hp/29.2kgm更为优异的性能表现。至于W109车系的300SEL，该车于1969年也将动力提昇至3.5升，并推出顶级车型300SEL 6.3，该车搭载的引擎为6.3升V8，具有250hp/51kgm相当强悍的性能输出。W108车系至1972年止，共计生产销售383341部。

W108推出300SEL 6.3顶级车型，6.3升V8引擎具有250hp/51kgm实力。
 
 第一代1972～1980年W116


1972年所推出的W116车系可说是相当具有意义，因该车系为M.Benz旗下第一代S-Class，就连外观造型也有着莫大的改变，其中直立式大型水箱护罩改为横式，大灯也设计成方形，整体造型已有你我熟悉的S-Class样貌。车系编制方面，初期推出280S、280SE、350S、450SE等车型，其中280S与280SE依旧搭载2.8升L6引擎，动力输出则分别调整至160hp/22.95kgm与185hp/24.3kgm，而350S与450SE则分别搭载3.5升与4.5升V8引擎，其中450SE动力有着225hp/38.5kgm水準表现。
 

W116外观方形设计，已有许多民众较为熟悉的样貌。


W116车系除车型动力重新调整外，安全方面也有所改良，同时也是第一款配置ABS系统的车型。1975年发表的全新旗舰车型450SEL 6.9取代之前的300SEL 6.3，经由扩缸及调校后450SEL 6.9具有286hp/56.1kgm性能实力，同时也针对悬吊进行改良，进而提昇车辆操控及舒适性，并配置中央门锁及空调等配备。在此之前所有车系皆搭载汽油引擎，而于1978年W116车系为扩大阵容，另外推出柴油引擎300SD，配置3.0升L5引擎，动力方面具有110hp/23.3kgm表现。肩负第一代S-Class重任的W116，果然不负众望，共缴出473035部的成绩。

450SEL 6.9，该车取代之前的300SEL 6.3车型，动力表现也有所提昇。
W126。第二代1979～1991年W126



M.Benz于1979年法兰克福车展发表代号W126第二代S-Class车型，推出了280S、280SE、380SE、500SE等车型，其中380SE与500SE皆搭载3.8升与5.0升V8全新动力单元，分别具有218hp/31.5kgm及240hp/41kgm等性能表现，而属于W116车系的300SD车型于W126车系中，则经由调校将其动力提昇至125hp/25.5kgm。W126车系除动力单元调整外，车身并增加空气力学设计，风阻係数Cd值由W116的0.41降低至0.36，获得了10%的油耗改善。W126车系自1979年至1991年长达12年的生产週期期间，陆续推出420SE、420SEL及560SEL等车型，共计生产818036部，不仅替S-Class于市场中缔造良好成绩，更让W126成就无可撼动的地位。

W126车系增加空气力学设计，风阻係数Cd值有着0.36的表现。